There are no accidents… there is only some purpose that we haven’t yet understood. One often meets his destiny on the road he takes to avoid it.
–
Syrjäisiä teitä pitkin kulkien ja poliiseja vältellen kuljettaen oma pyörää autokorjaamolle puolen kaupungin verran. Piti saada kohtuu järeä kettinki poikki. Avain tipahti avaimenperästä ja hukkui viime talvena jonnekin. Ainoat asiat, jotka siihen siihen tepsi oli sähkö ja rälläkkä. That’s how we roll. On mulla parempikin fillari olemassa, mutta tuon sentään uskaltaa jättää kaupungillekin, eikä oo niin justiinsa vaikka sen joku varastaisikin. Toisen fillarin eteen tein sen verran töitä, että en viitsi lahjoittaa sitä rosvoille ilmaiseksi.
Aamulla otin puolraskasta selkätreeniä. Yöunet meni vituiksi aikaisen herätyksen takia. On se kumma, miten nuo aikaiset herätykset jännittää. Kerran kun on herännyt, niin ei enää nukkumaankaan tohdi käydä. Väsyttää vaan enempi jos ottaa lisäunet ja joutuu heräämään uudestaan. Kohta on onneks jo viikonloppu!
–
Selkä ja hauikset
Maastaveto: 5×3-1 60-200kg
Kulmasoutu tk mo: 4×8-6 60-130kg
T-kulmasoutu H-kahvalla: 4×8-6 60-130kg
T-kulmasoutu suora tk vo: 4×8-6 60-100kg
Alatalja puol leveä hammer: 4×8-6 60-120kg
Ylätalja suora tk vo: 4×8-6 60-110kg
Ylätalja leveä hammer eteen: 3×8-6 60-100kg
Olankohautukset smith: 3×8 100-170kg
Hauiskääntö z-tk: 4×8-6 20-50kg
Hauiskääntö kp vt: 4×8-6 12,5-18,5kg
Hauiskääntö kesk. yk: 3×8 10-16,5kg
+pyöräilyt kävelyt ja juoksut
Illalla otettiin veljen kanssa mäkijuoksuja ja rappushyppyjä ylämäkeen reilun puolen tunnin verran suht täydellä teholla. Hapokasta.
–
Vastaa