27.11-4.12.2015

red-light

Mä joskus kauan sit kirjoittelin siitä, että kun oon pyöräilly eläimellisen aikaisiin kellonaikoihin aamulla, niin ihmiset odottaa täysin liikennettömissä liikennevaloissa täysin tyhjän panttina. Siinä on kans yks sääntö joka on iskostettu syvälle suomalaisten kalloon. Siis eihän siinä ole mitään käytännön järkeä ihmetellä vihreän vaihtumista, jos autoja ei kulje. Katot kumpaaki suuntaan, niin kummassakin suunnassa on kilometri täysin tyhjää tietä. Mutta kun kerran on opittu koulussa ettei punasia päin saa kävellä, niin ihmiset muistaa sen ja siellä ne nököttää harvasen aamu ja punainen valo senkun loistaa pimeessä. Järki sanoo, että mene jo eihän tässä ole mitään järkeä, mutta oppi jyllää taustalla ja sanoo, että et voi. Kohta se poliisikin sieltä tulee ja antaa varmasti sakot jos tästä astun yli.

Viime viikonloppu meni Tallinnan suunnassa kylpylässä rentoutuessa. Laivassa oli suht jännittävää matkustaa kun merellä tuuli paljon ja useamman metrin aallot painoi laivaa sinne sun tänne. Sen verran kovat oli laivan ylösalas-liikkeet, että masun pohjasta oikein otti. Kovat tyrskyt ryskäs keulaan kovia iskuja. Laivassa pullot lenteli taxfreessä pitkin käytäviä ja ravintoloissa lautaset sinkoili lattioille. Jengi oksenteli siellä sun täällä ja alkoi siinä itteäki vähän jännittää, että näinköhän kohta ollaan tätä menoa meren pohjassa. Oli se sinäällään komian näköstä kattoa aaltojen yläpuolella kuinka korkeita ne oli ja vaikka laiva oli iso niin kovia heilahduksia koki itse kukin.

Perille kuitenkin päästiin ja luvassa oli paljon porealtaassa köllimistä ja saunomista. Hyvää ruokaa nassutettiin erilaisissa rafloissa. Parit jumpat tuli vedettyä, muttei sen suurempaa. Että pysty ihmistä ahdistamaan tupaten täyteen ahdetulla salilla pahimpaan ruuhka-aikaan. Kun kerran tottuu treenaamaan kuolemanhiljaisella salilla, niin takaisin ei oo palaamista. Kaikkeen tuhraantuu vaan 3 kertaa enemmän aikaa ja kaikkea joutuu soveltamaan liian paljon suoraan lennosta. Ei puhettakaan jostain 20 sekan tauoista ja sarjaa sarjan perään jos pitää vuorotella jatkuvalla syötöllä ja jos kaikilla laitteilla/penkillä on 4 käyttäjää samaan.

Rinta, olkapäät ja ojentajat

Vinopenkki kp: 5-6×10-8 18-30kg
Vinopenkki vv-kone: 5-6×10-6
Tasapenkki kp: 5-6×10-8 18-36kg

Viparit taakse kp: 4×10 4-10kg
Viparit sivuille kp: 4×10-3-7kg
Pystypunnerrus vv-kone: 4×10

Ranskis nt yk kp: 4×10-8 12-16kg
Pushdown suora tk: 4×10
Pushdown köydellä: 4×10

Selkä ja hauikset

Kulmasoutu tk leveä mo: 4×10 50-80kg
Kulmasoutu tk kapea vo: 4×10 50-80kg
Kulmasoutu yk kp: 4×10-8 26-50kg
Rintatuettu vv-konesoutu: 20-60kg
Ylätalja suora tk leveä mo nt: 5-6×10-8
Ylätalja suora tk kapea vo: 5-6×10-6

Hauiskääntö suora tk: 5-6×10 15-30kg
Hauiskääntö kp vt: 2 rpsarjaa 15-20 12kg
Hauiskääntö scott z-tk kapea: 2 rpsarjaa 12-15 20kg
Hauiskääntö hammer kp vt: 2 rpsarjaa 12-15 12,5kg

Jalat

Reidenojennukset: 6×8 40-140kg
Jalkaprässi: 6×8 155-355kg
Hack-kyykky: 5×6 70-150kg

Reidenkoukistukset istuen: 4×8 60-120kg
Sjmv tk: 4×6 60-120kg

Pohkeet seisten smith: 6×8 60-160kg
Pohkeet istuen: 4×6 40-100kg

+pyöräilyt ja kävelyt

Selkä

Ylätalja suora tk leveä mo nt: 4×15-12
Ylätalja puoleveä hammer: 4×12-6
Ylätalja H-kahvalla: 4×12-6
Alatalja vaakavetona köydellä: 4×15-12
Alatalja suora tk leveä mo: 4×15-12
Alatalja H-kahvalla: 4×15-12
Alatalja suora tk kapea vo: 4×15-8
Rintatuettu vv-soutukone leveä mo: 4×12-6

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta ja ojentajat

Vinopenkkiflyesit r-taljassa: 4×15-8
Vinopenkki kp stopeilla: 4×15-8 20-28,5kg
Vinopenkki smith stopeilla: 4×15-8 40-70kg
Tasapenkki kp: 4×15-8 20-28,5kg
Pecdeck: 3×12-8 25-35kg

Pushdown köydellä: 4×15-8
Kapea penkki smith: 4×15-8 40kg
Ranskis nt kp kk istuen scott: 4×15-8 20kg

Selkä

Ylätalja suora tk leveä mo nt: 4×15-8 45-80kg
Ylätalja suora tk kapea vo: 4×12-6 50-90kg
Ylätalja H-kahvalla: 4×12-6 45-90kg
Ylätalja yk D-kahvalla: 4×12-6 25kg
T-kulmasoutu suora tk kapea vo: 4×12-6 50-80kg
Maastaveto: 4×12-6 60-150kg
Kulmasoutu yk kp: 4×12-6 26-40kg
Alatalja H-kahvalla: 4×12-6 45-90kg
Olankohautukset smith: 4×12-6 60-160kg

+kävelyt ja pyöräilyt

 

Vastaa