30.3-2.5.2017

Ja taas on lisävuosi takana jokapäivästä fillarointia mittarissa. Laskeskelin, että keskimäärin tommonen 100-130 kilsaa viikossa on tullu sotkettua per viikko. Tarkkoja lukemia matkamittarin kanssa ei tule mittailtua. Käytännössä kuitenki kaikki matkat kaupungin sisällä, niin töihin kuin vapaa-ajalla. Vanha uskollinen Feltti Nine 80 se kosahti viime kesän lopulla. Alumiinista tehty runko napsahti takahaarukasta poikki ja runkohan meni takuuhuoltoon pitkän 3kk väännön jälkeen vaihtoon. Ei huono, koska runko korvattiin uudemman mallin rungolla Nine20. Pyöräliikettä se työsti suht paljon, koska vanhat osat eivät sopineetkaan niin hyvin yhteen toistensa kanssa. Sillä välin poljin naikkosen halpis kirpparipyörällä jokusen 12 viikkoa samoja kilometrejä. Vaikka ensin ajattelin, että ei tällä kyllä kesää tuu, mutta sepä oli kyllä erittäin huoltovapaa fillari. Kertaakaan ei kosahtanu mikään paikka. Renkaat pysy ehjänä eikä vanteen vanne saanu vääntymistä itseensä vaikka aika rajua menoa oli ajo välillä.

Talvi tuli ja meni. Räntää, rakeita, lunta, vettä satoi pitkin talvea vasten kasvoja. Oikea pukeutuminen auttoi. Pakkasta taisi parhaimmillaan olla jotain 25-27’C, mutta ei se hidastanut menoa. Uteliaisuus voitti kuitenkin ennen talvea ja oli pakko ostaa nastarenkaat. Viime vuosien luistelut täysin hiekoittamattomilla teillä toi sen verran hitaat muistot mieleen, että päätös oli oikea. Täytyi todeta olipahan niillä pitoa jääteillä. 29″ tuumaiset nastarenkaat (Schwalbe ISP) olivat kuitenkin niin paksut Feltin runkoon, että puolet vaihteista (kevyimmät) jäi käyttämättä vaihtajan hinkatessa nastarenkaaseen. Välillä oli tuttuun tapaan auraamattomia teitä ja pyörän napaan ulottuvia lumihankia. Pienimmillä vaihteilla siitä kuitenkin selvittiin, vaikka matka-ajat veny reilusti pidemmiksi. :DVahvat kestävät reidet jaksaa nakuttaa, kunhan kunto ja hapenottokyky on kohdillaan.

Nyt kevään tullen ajattelin nauttia kevyemmästä menosta ja hommasin suht halpaan hintaan customoidun Kona cyclocrossin laatuosilla. Sillä olis tarkoitus vetää kesähelteillä ja paremmilla keleillä vauhtia ja vähän pitempää lenkkiä. Semmoista nautiskelua. Jossain järjen rajoissa vois tietty pitää pitää matkat, ettei ala liikaa syömään tuloksia puntilta. :D

Maasturiin laitoin kesäksi pistosuojatut citykumit ja vedin sateettomia kelejä varten loksut veks (joskus tulee heti vesisateilla takaisin), joten astetta kevympi on sotkea. Pistosuojatut sitä varten, koska kevään tullen teillä oli taas kiitettävästi lasinpaloja, jotka silpoivat sisärenkaita hyvään tahtiin. Hommasin samalla syksyä ja talvea varten lisää kumeja, jotta niitä voi vaihtaa vuodenajan ja tilanteen mukaan.

Tein kokeellisen ajanjakson ja liikuin viikon verran kipeänä julkisilla busseilla ja lopulta turhauduin matka-aikaan. Kellotin aikoja bussin kulkemisen ja odottamisten kanssa ja totesin, että pääsen monta kertaa nopeampaa (15-25 min vs. 1h20min) kotiin kuin mitä julkisella odotteluineen ja matkustamisineen.

Ensin ajattelin, että josko vielä tuossa kesällä vielä hommais kolmannen pyörän, mutta sitten tulin kait ”järkiini” ja mietin, että Felttiä saatan päivitellä ainakin jarrujen, kampien, satulan ja vaihteiston osalta parempaan. Ehkä ennemmin kesän aikana kuin nyt keväällä. Siitä voi sitten kuitenkin taas talven tullen tehdä hyvän sotaratsumaasturin. Mutta never say never….

Selkä

Leuanveto suora tk kapea vo: 1 rpsarja 6-8
Rintatuettu vv-konesoutu ylhäältä vo: 1 tsarja 6-8
Ylätalja V-kahvalla: 1 rpsarja 6-8
Ylätalja leveä hammer eteen: 1 rpsarja 6-8
Ylätalja suora tk leveä mo nt: 1 rpsarja 6-8
Kulmasoutu z-tk kapea vo: 1 tsarja 6-8
T-kulmasoutu kapea mo: 1 tsarja 6-8
Rintatuettu vv-konesoutu yk edestä: 1 rpsarja 8-10
Räkkiveto polvista: 1 rpsarja 6-8
Alatalja H-kahvalla: 1 rpsarja 8-10
Olankohautukset: 1 rpsarja 6-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Takareidet ja pohkeet

Reidenkoukistukset istuen: 4×15-8 +1 tsarja 8-10
Jalkaprässi vv-kone: 5×15-6 +1 tsarja 10-12
Takakyykky smith: 4×15-8 +1 tsarja 6-8
Sjmv z-tk: 4×15-8 +1 tsarja 8-10
Reidenkoukistus seisten 1 jalka: 1 rpsarja 30-35
Jalkaprässi 1 jalka: 1 rpsarja 6-8 +pt

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta ja olkapäät

Vinopenkkiflyesit nilkkaremmeillä taljassa: 3×12-8
Vinopenkki kp: 3×12-8
Tasapenkki tk: 3×12-8
Alavinopenkki kp: 3×12-8

Hauiskääntö scott taljassa suora tk: 3×12-8
Hauiskääntö kp vt: 3×12-8
Hauiskääntö yk kesk. kp: 3×12-8
Hauiskääntö hammer ssv: 3×12-8

Viparit taakse kp: 3×12-8
Pystypunnerrus smith nt: 3×12-8
Viparit sivuille istuen kp: 3×12-8
Pystysoutu tk taljassa: 3×12-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta ja ojentajat

Vinopenkkyflyesit D-kahvoilla loiva vp: 4×15-8
Vinopenkki smith: 4×15-8
Alavinopenkki smith: 4×15-8

Pushdown  suora tk fatbar: 4×15-8
Dippi istuen koneessa 4×15-8
Ranskis nt istuen scott kp kk: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Takareidet

Reidenkoukistukset istuen: 4×15-8 +1 tsarja 12-15
Jalkaprässi vv-kone: 4×15-8 +1 tsarja 12-15
Sjmv tk: 4×15-8 +1 tsarja 12-15

+kävelyt ja pyöräilyt

Takareidet

Reidenkoukistukset istuen: 4×15-8 +1 tsarja 12-15
Jalkaprässi vv-kone: 4×15-8 +1 tsarja 12-15
Takakyykky ssb-tk: 4×15-8 +1 tsarja 12-15
Sjmv tk: 4×15-8 +1 tsarja 12-15

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta ja ojentajat

Vinopenkkiflyesit nahkaremmeillä taljassa loiva: 3×15-10 +1 tsarja 12-15
Vinopenkki tk: 1 tsarja 12-15 +pt n
Vinopenkki kp: 1 tsarja 12-15 +pt n
Alavinopenkki smith: 1 tsarja 12-15 +n

Pushdown köydellä: 5×20-12
Dippi istuen koneessa: 5×20-12
Ranskis nt yk kp kk istuen scott: 5×20-12
Pushdown suora tk fatbar: 5×20-12

+kävelyt ja pyöräilyt

Selkä

Leuanveto suora tk kapea vo: 1 rpsarja 6-8
Leuanveto kapea hammer: 1 rpsarja 6-8
Rintatuettu vv-konesoutu ylhäältä: 1 tsarja 6-8
Kulmasoutu tk kapea vo: 1 tsarja 6-8
T-kulmasoutu suora tk mo: 1 tsarja 6-8
Kulmasoutu yk kp: 1 rpsarja 6-8
Alatalja H-kahvalla: 1 rpsarja 6-8
Rintatuettu vv-konesoutu edestä: 1 rpsarja 6-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta ja hauikset

Vinopenkkiflyesit nahkaremmeillä taljassa loiva: 4×15-8
Vinopenkki tk: 4×15-8
Alavinopenkki smith: 4×15-8
Tasapenkki kp:  4×15-8 +pt

Hauiskääntö scott suora tk: 4×15-8
Hauiskääntö kp ya ssv: 4×15-8
Hauiskääntö hammer kp ya: 4×15-8
Hauiskääntö yk kp kesk.: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Selkä ja hauikset

Leuanveto suora tk kapea vo: 1 rpsarja 8-10
Leuanveto kapea hammer: 1 rpsarja 8-10
Rintatuettu vv-konesoutu ylhäältä: 1 tsarja 8-10 +pt n
Kulmasoutu tk kapea vo: 1 tsarja 8-10
T-kulmasoutu suora tk mo: 1 tsarja 8-10
Kulmasoutu yk kp: 1 rpsarja 8-10
Rintatuettu vv-konesoutu edestä: 1 rpsarja 8-10

Hauiskääntö z-tk: 1 rpsarja 8-10 +n s
Hauiskääntö scott z-tk: 1 rpsarja 8-10 +n s
Hauiskääntö hammer kp ya: 1 rpsarja 8-10 +n s
Hauiskääntö yk kp kesk.: 1 rpsarja 8-10 +s pt

+kävelyt ja pyöräilyt

Selkä

Ylätalja suora tk leveä mo: 4×15-8
Ylätalja z-tk kapea vo: 4×15-8
Ylätalja H-kahvalla: 4×15-8
Pullover köydellä taljassa: 4×15-8
Alatalja suora tk kapea vo: 4×15-8
Alatalja z-tk leveä mo: 4×15-8
Alatalja H-kahvalla: 4×15-8
Naruveto alataljassa vaakatasossa: 4×15-8

Hauiskääntö scott suora tk: 4×15-8
Hauiskääntö kp vt: 4×15-8
Hauiskääntö yk kp kesk. scott: 4×15-8
Hauiskääntö hammer kp kesk. ssv: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Selkä ja hauikset

Vipuvarsisoutu ylhäältä vo HS: 4×15-8
Vipuvarsisoutu ylhtäältä HS: 4×15-8
YLätalja hammer leveä eteen: 4×15-8
Ylätalja H-kahvalla: 4×15-8
Alatalja H-kahvalla: 4×15-8
Rintatuettu t-kulmasoutu leveä mo: 4×15-8
T-kulmasoutu kapea mo: 4×15-8

Hauiskääntö koneessa: 4×15-8
Hauiskääntö kesk. yk: 4×15-8 +pt
Hauiskääntö hammer koneessa: 4×15-8
Hauiskääntö hammer kesk. yk kp: 4×15-8 +pt

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta, ojentajat ja hauikset

Vinopenkkiflyesit remmeillä taljassa: 4×15-8
Vinopenkki smith: 4×15-8
Vinopenkki vv-kone: 4×15-8
Alavinopenkkiflyesit remmeillä taljassa: 4×15-8
Alavinopenkki smith: 4×15-8

Pushdown köydellä: 4×15-8
Dippi istuen koneessa: 4×15-8
Pushdown suora tk: 4×15-8

Hauiskääntö taljassa z-tk seisten: 4×15-8
Hauiskääntö taljassa scott suora tk kapea: 4×15-8
Hauiskääntö hammer scott narulla taljassa: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Etureidet

Reidenojennukset istuen: 4×15-8
Jalkaprässi 45-astetta kelkka: 4×15-8 +2x vastuskuminauhat
Jalkaprässi vv-kone: 4×15-8
Smith-etukyykky: 4×15-8
Hack-kyykky: 4×15-8
Reidenojennukset istuen: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Selkä ja hauikset

Alatalja z-tk kapea vo: 4×15-8
Alatalja suora tk leveä mo: 4×15-8
Alatalja hammer: 4×15-8
Alatalja kahdella D-kahvalla yhdessä: 4×15-8
Ylätalja suora tk kapea vo: 4×15-8
Ylätalja suora tk leveä mo nt: 4×15-8
Ylätalja leveä hammer eteen: 4×15-8
Pullover nahkaremmilla taljassa: 4×15-8

Hauiskääntö z-tk taljassa: 4×15-8
Hauiskääntö suora tk scott taljassa: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Takareidet ja pohkeet

Jalkaprässi vv-kone: 4×15-8
Reidenkoukistukset istuen: 4×15-8
Reidenkoukistus seisten 1 jalka: 4×15-8
Jalkaprässi 1 jalka: 4×15-8
Sjmv z-tk: 4×15-8

Pohkeet seisten smith: 4×15-8
Pohkeet istuen: 4×15-8

+kävelyt ja pyöräilyt

Rinta, hauikset ja ojentajat

Vinopenkkiflyesit nilkkaremmeillä taljassa: 4×12-6
Vinopenkki vv-kone: 4×12-6
Alavinopenkki smith: 4×12-6
Alavinopenkki kp: 4×12-6

Hauiskääntö taljassa scott suora tk kapea: 4×12-6
Hauiskääntö taljassa z-tk leveä seisten: 4×12-6
Hauiskääntö yk kp kesk. ssv.: 4×12-6
Hauiskääntö hammer scott nahkaremmillä: 4×12-6
Hauiskääntö hammer kp ya: 4×12-6

Pushdown suora tk kapea: 4×12-6
Pushdown köydellä: 4×12-6
Kapea penkki smith: 4×12-6
Ranskis nt kp kk istuen scott: 4×12-6

+kävelyt ja pyöräilyt

Selkä ja olkapäät

Leuanveto suora tk kapea vo: 1 rpsarja 8-10
Leuanveto kapea hammer: 1 rpsarja 6-8
Ylätalja puol leveä hammer: 1 rpsarja 8-10
Ylätalja leveä hammer eteen: 1 tsarja 8-10
Alatalja H-kahvalla: 1 rpsarja 8-10
Kulmasoutu z-tk kapea vo: 1 tsarja 6-8
Kulmasoutu yk kp vp: 1 rpsarja 8-10
T-kulmasoutu mo: 1 rpsarja 6-8
Räkkiveto polvien alta smith: 1 tsarja 6-8
Selänojennus tk nt/hyvää huomenta: 1 rpsarja 8-10

Hauiskääntö hammer kp vt: 1 tsarja 12-15
Hauiskääntö scott z-tk vo: 1 rpsarja 7 +n
Hauiskääntö yk kp kesk.: 1 rpsarja 8-10 +pt n

+kävelyt ja pyöräilyt

 

 

Vastaa